Nella
Piana fiorentina “invece di aeroporti, inceneritori e varie
speculazioni edilizie, la necessità è quella di creare un trasporto
pubblico”. Lo ha affermato Tiziano Cardosi, portavoce del comitato No
Tav di Firenze, che ha partecipato all’assemblea della Rete dei comitati
per la difesa del territorio, in corso a Firenze. “Noi lo proponiamo su
ferro – ha detto – c’è già un embrione, una rete ferroviaria da
integrare con una spesa relativamente bassa, per creare una rete nella
Piana. Sarebbe una grossa novità”. Tuttavia Cardosi, che ha ricordato la
sentenza del Tribunale dei Popoli sulle grandi opere “che non
rispettano i diritti umani”, ha rilevato “l’assoluta impermeabilità del
mondo politico. Non ci sono spazi, secondo noi, per mediazioni: vanno
avanti come pare a loro, e noi non possiamo che essere alternativi”.
Negli
elaborati della variante al Pit della Regione Toscana, riguardante il
potenziamento dell’aeroporto di Firenze, “oltre all’insieme di
prescrizioni che richiedevano verifiche tecniche puntali sul progetto,
vi era la previsione obbligatoria di un dibattito pubblico
sull’argomento”. Lo ha affermato Anna Marson, ex assessore regionale al
territorio, intervenendo all’assemblea della Rete dei comitati per la
difesa del territorio, in corso a Firenze. “Su questo invece – ha detto –
c’è stata una serie di episodi al limite dell’ammissibilità. Ai Comuni
che chiedevano il dibattito pubblico, ai sensi della variante al Pit, è
stato risposto che il Pit approvato non prevedeva dibattito pubblico,
per cui è stato dichiarato il falso rispetto a uno strumento di piano
votato dal Consiglio regionale. In questi anni, ha sottolineato Marson,
“abbiamo lavorato per riportare in ambito politico, anziché lasciarlo
alla magistratura, l’intervento nel merito delle procedure di governo
del territorio. Ma negando quello che è stato scelto in nome dei
cittadini toscani dall’assemblea regionale, si sta ridando alla
magistratura il ruolo decisivo su queste questioni”.
Fonte: ANSA
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